Freio "assobiando"

Fala amigos...bza
O freio do meu Tipo esta fazendo um barulho chato quando o freio esquenta
ta "assobiando" igual ônibus,kkkkk, mas ta me enchendo.
Alguem sabe o q posso fazer pra resolver?

T+

Vc não menciona qual freio, dianteiro ou traseiro. No geral os dianteiros que usam pastilhas, pode ter esse assobio devido a vitrificação nas pastilhas, riscos no disco ou até vitrificação no mesmo. No caso das lonas acontece a mesma coisa, mas na minha opinião as pastilhas é as que causam mais esse efeito. Se o carro esta freando bem, aguarde que pode ser momentaneo e pode sumir, se caso os freios não estiverem atuando bem, convém examinar e sanar esse defeito.

Seu tópico foi movido para a seção correta, ou seja a de Freios, procure abrir tópicos nas seções correspondentes.

Abs

Se só faz o barulho quando aciona o freio, pode até ser alguma sujeira, pedrinha, entre as pastilhas/lonas e os discos/cubo mas é bom verificar se não tá gasto e tá "nos ferro" já.
Em ônibus, geralmente é lona gasta, ou inexistente, e o barulho é dos patins com o cubo mesmo.

O Shark disse tudo, pastilhas de freio vitrificadas. O que você pode fazer para acabar com o barulho: retire-as e pegue uma lixa de ferro (aquelas que lanterneiro usa pra lixar massa plástica) e coloque sobre uma superfície plana. Lixe as pastilhas fazendo um 8 sobre a lixa para que fique uniforme o lixamento e quebre a quina das pastilhas (fazer um chanfro na parte superior. Eu faço na inferior também só pra garantir, se quiser fique a critério) e remonte-as no local.
Para as lonas é só lixá-las retirando somente o tambor. Não há necessidade de desmontar o sistema. Depois de pronto, regule o freio traseiro.
Bom serviço.


Só a título de conhecimento, vitrificação é quando as pastilhas estão quentes devido às frenagens e sofre uma brusca refrigeração. Ex.: chega da rua com os freios quentes e joga água pra lavar o carro. Isto faz com que ela (a pastilha) endureça e aí começam os chiados incoveniêntes, sem falar no empenamento dos discos. Aí vem a pergunta: mas e se eu estiver andando e começa a chover? Neste caso é diferente, pois o carro ainda está trabalhando e os freios serão usados de qualquer forma, mantendo então a temperatura. Neste caso o risco de empenamento é muito menor.

Valeu amigos,é o dianteiro mesmo que ta fazendo isso,
os discos são novos troquei faz 3 meses junto com as pastilhas.
Vou dar uma olhada no fim de semana e qualquer duvida eu aviso.
Obrigado

Hoje tive tempo pra dar uma olhada no freio dianteiro,
o barulho está vindo da roda dianteira esquerda
e mais, a pastilha está ficando encostada no disco mesmo sem
o freio está acionado,tem como eu regular isso de alguma forma?

Ah e com o carro levantado e desengrenado a roda esquerda
garra quando eu tento girar ela com a mão,não chega a travar
mas a roda direita está bem mais "livre" que ela.
Eu procurei no FVM mas não tive nenhuma ideia de como resolver isso.
Ou será melhor trocar as pastilhas?

Se for o barulho o problema, se trocar a pastilha isto se resolve.
Não há regulagem na pinça de freio. Ela trabalha da seguinte forma: Ao pisar nos freios o óleo de freio empurra o êmbolo da pinça, que por sua vez força as pastilhas nos discos de freio. Quando se retira o pé dor freio, não mais pressão atuando sobre o óleo de freio, este deixa de agir. Desta forma, pela força centrífuga, o disco meio que recua a pinça, pois este não está mais sobre a pressão de frenagem.
Pra você entender como é isto grosseiramente falando, é como se a pinça voltasse o êmbolo da mesma forma que o voltamos quando trocamos as pastilhas velhas por novas.
Mas se a roda estiver agarrando, pode ser o flexível de freio que não deixa o fluído de freio recuar corretamente, fazendo com que o freio fique agarrando. Neste caso você poderá observar que uma roda estará mais quente que a outra.

O funcionamento do freio eu já tinha intendido,fiquei um tempo vendo uns videos no
youtube a respeito.Quanto ao flexível,eu troquei eles no final de 2011
e a roda que está fazendo barulho e agarrando esquenta mais do q a outra.
Quando eu tirei a roda observei que o flexível estava fora daquela parte de
fixação que tem no amortecedor e estava encostando na roda e deu
uma "comida" em um ponto dele,mas não furou nem está vazando fluido,
e também não está amassado.
Acho que vou troca-lo pra ver se resolve.

Valeu Halles...

Quando eu for mexer no freio do meu, vou dar uma geral, vou ver se troco o fluido, pastilhas, discos, lonas e flexíveis! Vamos ver se fica bom! E ainda vou ter que procurar aquele regulador que tem dentro do tambor de freio traseiro!

Da ultima fez eu fiz isso Kennyn,troquei tudo menos esse regulador
ficou uma beleza, mas agora começo esse barulho e a pegar no disco
vou trocar as pastilhas eo flexível do lado esquerdo.

Opa problema resolvido e custo ZERO...
Levei o carro hoje para olhar esse
problema do freio, ai o cara desmontou o freio e as pastilhas
estão de boa,mas tem uns pinos que eu não sei o nome
que ficam na pinça,perto do parafuso que prende tudo.
Bom ele retirou eles e deu uma lixada e lubrificou tudo
e as pastilhas voltaram a se afastar do disco quando
tiro o pé do freio.Desculpa se não estiver bem explicado,mas está resolvido.

Abraços

Nâo sei se o caso mais estive lendo algo a respeito sobre pastilhas de freio e parece que as novas pastilhas que estão chegando ao mercado não podem mais ter na na sua composição o AMIANTO. Conseqüentemente elas estão fazendo barulho e esquentando muito longo dos seus 1º 100 KM.
Bom, não lembro onde eu li a respeito mais prometo procurar algo e postar aqui se localizar.

Achei essa ..
Talvez ajude alguma coisa nesse tópico.

http://ig.vrum.com.br/app/301,19/2007/04/28/interna_noticias,24072/index.shtml

Bebo post Thales Marangon! Muito útil a dica!

As ordens!!

A retirada do amianto das pastilhas de freio já tem um tempinho. Eu estou com este problema também. Troquei discos e pastilhas no início do ano e agora estão vibrando outra vez. trocando uma ideia aqui e ali, descobri um fato que me causou surpresa: o cubo da roda também pode provocar vibração. Já tinha tentado de tudo mas ainda assim continua a vibração. Vou trocar os cubos e os rolamentos pra ver se acaba a dor de cabeça.

Vou ver se troco os cubos dianteiros do meu carro tbm, pois o meu carro tbm vibra um pouco!

Dessa eu não sabia.
Na minha Week eu tive q trocar o rolamento que estava ruim e ja aproveitei e troquei tudo.
Uma duvida... se vc tirar o cubo nao afeta o rolamento?

Halles escreveu:A retirada do amianto das pastilhas de freio já tem um tempinho. Eu estou com este problema também. Troquei discos e pastilhas no início do ano e agora estão vibrando outra vez. trocando uma ideia aqui e ali, descobri um fato que me causou surpresa: o cubo da roda também pode provocar vibração. Já tinha tentado de tudo mas ainda assim continua a vibração. Vou trocar os cubos e os rolamentos pra ver se acaba a dor de cabeça.

Só tirar o cubo não afeta não, mas se tentar tirar o rolamento tem que trocar!

Tá errado Kennyn. Quando se retira o cubo do rolamento dianteiro, a parte interna do rolamento sai junto do cubo, ou seja, tem de trocar o rolamento também. Se por acaso sair o cubo sem danificar o rolamento, é porque o cubo estava ruim mesmo, ou o rolamento tem medidas fora do padrão.

O cubo que eu disse se referia aquela parte completa, onde vai o cubo e prende a pinça! Desculpe ai pelo vacilo!

Aquilo se chama manga de eixo, onde se aloja o rolamento.

Valeu Halles, ai sim! Agora eu sei como chama!

Hoje acabei de crer que são os cubos o problema. Fiz algo que ninguém faz mais: mandei retificar os discos antigos. O foda foi que ficaram 1 mm mortos, mas deu pra testar. No início parecia ter resolvido o problema, mas foi assentar as pastilhas no disco que começou a tremer de novo.
Pelo preço de um conjunto de discos novos, não compensa retificar discos velhos, até porque a medida mínima é de 9 mm (vi isto no verso dos meus discos velhos) e o cara me deixa com 8mm. Tudo bem serviu de parâmetro e vi que precisa trocar o cubo mesmo. Vou ver se na quarta feira faço isto, afinal tenho de arrumar uma prensa pra fazer o serviço.
Abraço.