Melhoria do freio.

Vi um tópico que fala sobre freio, um amigo tem um tipo 95
ele colocou o freio do tempra na dianteira, são poucas modificações,
1ª. disco de freio;
2ª. pinça de freio, a do tempra 94 cabe certinho, a 95 pra frente tem que
aumentar a furação do suporte da pinça.
3ª. se a pinça for usada e bom trocar o reparo,
4ª. flexível, é bom trocar.
O diâmetro do disco é maior, além de melhorar a frenagem a estática fica
bacana....
Abraços.

seria ideal umas fotos, mas deu pra ter uma ideia

abraços

Vou ver se consigo tirar as fotos....
abraços.

isso muito me interessa ! posta aí as fotos ph.43 !

Não tá dando tempo para parar o carro em que está montado o freio (esse amigo meu usa o carro diariamente, precissaria tirar as rodas), ao procurar fotos na net para montar um " tutorial " achei no outro Site um pronto, inclusive com adptação de disco nas rodas traseiras. Acho que vale dar uma olhada lá.
Abraços.

olá boa tarde!3ª etapa da manutenção no tipo,troca tambor de freio fremax,pastilha freio massicar,disco solido dianteiro fremax,pastilha cobrec n 521,troca fluido freio varga dot 3,já instaladas hoje, o freio ficou muito legal!!!.Até mais

Seria interessante Sa, postar os valores gastos com as peças e mão de obra, para o pessoal ter uma idéia, se puder, é uma boa...

Abs

Shark boa tarde!Essa turma não pesquisa?Fiz pesquiza durante um mes nas auto peças, para poder por o tipo + - em ordem por fadiga das peças,loja de confiança Nafil auto peças (excelente loja virtual),os caras são fera no atendimento,rapidez e acompanhamento do pedido via E-mail, cobra frete via pac, outra Excelente Auto z ótimo atendimento virtual e também na entrega dependendo da compra frete grátis!!! / Que Tristeza!!!.

Sa, admiro sua força de vontade em pesquisar as peças que vc necessitou e durante um mês, com certeza é um trabalho árduo, e o nosso acesso a um clube como este, indica que a maioria que frequenta, não conseguiu solucionar vários problemas com os famosos mecânicos, ou...obteve gastos desnecessários porque o defeito não era onde o mecânico arrumou, e ai, chega-se ao ponto de...Colocarmos a mão na massa, ou seja, nós mesmos arrumarmos e de uma forma em que não sejamos esfolados e possamos colocar o Tipão rodando de boa.
Sempre aparecerá pessoas com problemas e que com certeza, nós que temos espírito de Tipo, tentaremos ajudar, mas para isso, é sempre necessário que:
1) Postemos o mais detalhado possível o defeito em questão.
2) Existindo possibilidades, colocando fotos da área ou peça.
3) Postar sempre os resultados obtidos após a consulta, para podermos partir para outras hipóteses e resolver o problema.
4) E quando o problema for resolvido, postar como foi resolvido, não importa se pelo Tipoclube ou por outros meios, mas como foi.

E a partir desses 4 itens, não perder muito tempo com pesquisas para solução, porque uma delas...vai estar aqui!

Qualquer palavra que vc pesquisar no google, vc obtera resultados, e esses resultados é fruto da dedicação de cada pessoa que frequenta a net e coloca seus conhecimentos por aqui, para que sejam compartilhado por todos.
Se aqui no Tipoclube, tiver históricos de peças, manutenção, modificação ou qualquer coisa que diga respeito a TIPO, o tempo de pesquisa seu e de todos, vai ser bem mais reduzido.

Levamos meses e horas montando os tutoriais para que o problema de todos, possa ser resolvido em menos tempo e de maneira acertada.

Portanto, não fique triste, e alegre-se quando alguém postar que resolveu um problema porque leu a dica que vc passou e tem mais um TIPO rodando de boa, junto com o seu.

Abs

meu tipo e uma beleza mais freio tem q bombam q isso? amigos ja fiquei sem freios mais voltou,,,,,,,,,,,

Se você tem de bombar o freio, tem algum vazamento de fluido em algum ponto ou simplesmente ar no sistema.
Verifique se as rodas, pelo lado de dentro, tem vazamento de fluido. Observe também os mangotes ou flexíveis se não estão com trincas e vazando nas suas conexîoes. Se o nível do reservatório estiver baixando rápido sem vazamento, pode ser o cilindro mestre com problemas.
Se você não perceber nada disto, dê uma sangria no sistema.
E já que vai fazer a sangria, troque o fluido de freio e coloque o DOT 4.

muito obrg, Halles reservatorioestava oleo de freio estava meio vazio kkkk

Se o reservatório está baixo, podem estar acontecendo duas coisas:
1º desgaste normal de lonas e pastilhas: à medida que elas vão se desgastando, seus respectivos êmbolos vão se deslocando pra fora de seu alojamento e com isto o fluido tende a baixar no reservatório. É por isto que quando se troca a pastilha de freio, os mecânicos voltam as pinças e com isto o fluido retorna ao reservatório,elevando seu nível.

2º algum vazamento está ocorrendo, fazendo com que seu nível abaixe e correndo o risco de perder o freios por falta de fluido ou até a entrada de ar no sistema.

O certo é que o fluido de freio não se completa (a menos que haja um vazamento) e a troca pode ser feita anualmente e dê preferência pelo DOT 4. O manual do veículo recomenda o DOT 3, mas na época não havia o 4, que é superioir e você pode usar sem problemas.

muito obrigd Hlles.............